此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

获取 Adobe Flash Player

当前所在位置>> 首页 > 新闻中心 > 行业动态
海铁联运构建中西部出海新通道——福建交通集团罗屿港口海铁联运班列顺利首发



    8月21日下午2点40分,随着一声鸣笛,满载2500吨铁矿石的“和谐”号货物列车沿着湄洲湾港口铁路罗屿支线缓缓驶出港区,驶向江西。这是福建交通集团罗屿港口首次通过海铁联运方式向内地输送物资,这标志着由罗屿港口连接向莆铁路的中西部出海新通道正式打通。
    湄洲湾港口铁路罗屿支线正线全长5.66公里,从湄洲湾港口铁路罗屿东线路所接轨,经罗屿作业区到发场,到达罗屿作业区装车场,设罗屿站。该支线工程于2009年2月开工建设,2018年6月底基本建成,2018年7月顺利完成了静态、动态验收并通过安全评估,满足货物列车速度80公里/小时的安全运行要求。
    罗屿支线是罗屿作业区的重要集疏运通道,罗屿9号泊位作为目前东南沿海最大的矿石码头,是全省港口战略布局中的关键一环。罗屿支线开通后,可直接与向莆铁路、福厦铁路、京九线、浙赣线相接,实现海铁联运“无缝”衔接,罗屿港口通过海铁联运辐射服务江西、湖南等中西部地区钢铁企业的铁矿石数量将超过3000万吨,大大拓展了港口腹地,构建了我国中西部地区更加便捷顺畅的出海新通道,为罗屿港口融入国家“一带一路”战略开启了新篇章。
 

    8月21日下午2点40分,随着一声鸣笛,满载2500吨铁矿石的“和谐”号货物列车沿着湄洲湾港口铁路罗屿支线缓缓驶出港区,驶向江西。这是福建交通集团罗屿港口首次通过海铁联运方式向内地输送物资,这标志着由罗屿港口连接向莆铁路的中西部出海新通道正式打通。
    湄洲湾港口铁路罗屿支线正线全长5.66公里,从湄洲湾港口铁路罗屿东线路所接轨,经罗屿作业区到发场,到达罗屿作业区装车场,设罗屿站。该支线工程于2009年2月开工建设,2018年6月底基本建成,2018年7月顺利完成了静态、动态验收并通过安全评估,满足货物列车速度80公里/小时的安全运行要求。
    罗屿支线是罗屿作业区的重要集疏运通道,罗屿9号泊位作为目前东南沿海最大的矿石码头,是全省港口战略布局中的关键一环。罗屿支线开通后,可直接与向莆铁路、福厦铁路、京九线、浙赣线相接,实现海铁联运“无缝”衔接,罗屿港口通过海铁联运辐射服务江西、湖南等中西部地区钢铁企业的铁矿石数量将超过3000万吨,大大拓展了港口腹地,构建了我国中西部地区更加便捷顺畅的出海新通道,为罗屿港口融入国家“一带一路”战略开启了新篇章。

 
Copyright © 2018 福州港务集团有限公司. All rights reserved 本网站由迅腾公司设计并维护   闽ICP备15022488-1  
闽公网安备 35010502000012号